Port de Téma : l’accès à la mer pour le Burkina Faso

Le poumon économique du Ghana n’a plus de secret pour les stagiaires de l’ISTIC. A l’occasion du voyage pédagogique, ils ont visité le 19 juillet 2023 le port de Téma, l’un des quatre ports utilisés par le Burkina Faso pour son approvisionnement en marchandises. De l’arrivée des conteneurs à leur enlèvement en passant par leur gestion au sein du port, ces étapes ont été expliquées aux stagiaires.

Il faut parcourir 25 km de la capitale Accra pour la ville de Téma qui abrite le port.

Une file de camions avançant doucement nous bloque le passage. Il faut user de son ingéniosité dans la conduite pour se frayer un chemin et avancer. Nous sommes accueillis par le chargé de marketing Emmanuel, qui va nous servir de guide.

L’accès au port est conditionné par le port d’un gilet. Plus on avance et ces « monstres de mer » apparaissent. Des paquebots chargés de conteneurs remplis de diverses marchandises flottent dans l’eau.

Le port de Téma est consacré aux importations et constitue le cœur du Ghana. « Si ce port s’écroule, c’est l’économie du Ghana qui s’écroule », nous fait savoir Emanuel, le chargé de marketing, notre guide du jour.  Si le Port de Tema est crucial pour l’économie ghanéenne, il est aussi important pour le Burkina Faso qui ne dispose pas d’un accès à la mer. Pays enclavé, le Burkina Faso importe 90 % de sa marchandise par voie maritime avec transbordement par voie routière par quatre corridors sur plus de 1000 km de distance et un corridor ferroviaire. Le développement de son économie passe donc par le développement de son système de transport et de transit.

Le port de Téma est l’un des quatre ports utilisés par « le Pays des Hommes intègres » pour son approvisionnement en marchandises. Ainsi les étudiants de l’ISTIC ont pu découvrir les différentes phases d’arrivée, de gestion et de départ des marchandises qui arrivent au Port de Téma.

Emmanuel, chargé de marketing du port de Téma –Ph. D.R

Le guide explique que les propriétaires des marchandises doivent communiquer les détails sur leur conteneur avant leur arrivée, ainsi le port s’assure de leur trouver la place et les différents processus pour leur enlèvement. Il précise que le délai pour l’enlèvement de la marchandise est d’une semaine.

Le corridor ghanéen est fort de deux ports : Tema et Takoradi. Son plus grand port Tema a été inauguré en 1962 avec pour objectif principal d’accroître le développement industriel du pays et de désengorger le port de Takoradi existant depuis 1928.

Depuis 1997, les échanges entre le Burkina Faso et le Ghana ont constamment augmenté pour atteindre leur plus haut niveau actuellement loin devant les autres pays de l’hinterland. 

Céline ELOLA

 Rasmané DOOGO

Wendyam Achille KABORE